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21日起较强冷空气来袭 气温下降阴凉伴小雨2021年10月21日 09:58 来源：全球青烟深圳特区报 特客户端·深圳新闻网2021年10月21日讯（深圳特区报记者 方胜 通讯员 张琳琳）记者从市气象台了解到，全球青烟10月以来，影响我国的冷空气频繁。rep shoes14日至17日我国中东部地区先后出现大风降温、影响业集园雨雪天气后，新一股较强冷空气开始南下。

24日起冷空气减弱，力高转多云，早晚清凉，气温回升。22日-23日天色阴沉，聚区将建间中有小雨，体感阴凉，其中22日白天气温16℃-19℃，日温差小，体感最凉，24小时平均气温降幅5℃氢能公交总长11米，山东设济可载客46人，虽然整车外表与普通公交车并无太大差异，但更清新靓丽，两侧车身以绿色、低碳为环保底色。目前，国际深圳国际低碳城会展中心正进行改造提升，国际届时将形成以呼吸之馆、活力之廊、生态之盒、生长之丘交相融合的全新架构，场馆改造采用 115项技术策略，打造全国首个零能耗场馆类项目。招商深圳首条氢能公交示范线在龙岗开通 首批5辆免费坐2021年10月21日 09:55 来源：深圳特区报​ 首批开通的5辆氢能公交将实行免费乘坐。

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据悉，目前包括TCL、万和电气、新宝股份等多家中国知名家电企业负责人也同赴欧洲。很多家电企业是从政府包机走出去，变为企业自发组团出国拜访客户，将目光瞄准海外市场，他们认为新订单无疑将带来新市场的机遇。行业观察人士指出，作为大宗消费的重要一环，中国家电消费在1998年、2008年、2014年和2020年4轮大规模扩内需刺激中均表现不俗。近日，全国各地堂食陆续恢复，餐饮店门外的叫号声又重新响起。

银泰百货负责人对《中国经济周刊》表示。银泰百货认为跟过去几年相比，复苏会随着城市开放的脚步来临，但整体来看，大规模的报复性消费出现的可能性较低，用户在消费复苏上的步子会走得更稳健更保守一些，观望的情绪更浓厚一些。呷哺呷哺也表示，目前华北市场迎来了恢复堂食的首个消费小高峰，部分餐厅客流迅速回暖，重现排队等位的场景。按需购买会成为更多人的消费共识，在消费的时候选择品质可靠的生活必需品，以及有价格竞争力的商品会成为主流。

同时，随着疫情管控持续优化、地产政策进一步放松，有利于深度激活家电市场需求。与此同时，还通过优化用工结构的方式，保障高峰期用人。

例如中金公司就预计随着国际交流正常化，中国家电产业有望再一次发挥全球竞争力，并在2023欧美家电市场结束去库存周期的时候迎来反转。商超铆足劲迎接新年相比2021年同期，‘双12银泰百货杭州12家门店客流增长近30%。

随着年底消费回暖，化妆品专柜的人气开始渐长，很多新年礼盒例如海蓝之谜专柜的倒计时礼盒，销售情况非常好。还有一批家电企业前往美国参加2023年国际消费类电子产品展(CES)。2022年12月15日至16日，中央经济工作会议在北京举行。2022年12月6日，中央政治局会议强调激发全社会干事创业活力，让干部敢为、地方敢闯、企业敢干、群众敢首创。格兰仕参与了广东省欧洲行经贸代表团，目前格兰仕在波兰、德国、匈牙利出口的产品包括微波炉、烤箱、电蒸炉、洗碗机、冰箱、洗衣机、干衣机等，欧洲市场是格兰仕的重点市场。消费上多元化的趋势也更突出。

中国的小家电企业从精细化出发，大力创新核心大单品（例如豆浆机、电饭煲、破壁机），以更懂年轻人的方式进行渠道和营销调整才在市场获得认可。复苏很可能呈现周期性，前期会有一段时间的反复和波动，曲线温和持续上扬

编辑：罗国芳、黄堃、鲁豫）进入2023年1月，各地疫情感染仍在增加，同时，受春节返乡和假期影响，中国汽车流通协会方面预计汽车消费同比将有所回落。

奇瑞同样也宣布对部分新能源车型售价进行上调，其中包括了小蚂蚁甜粉款、小蚂蚁魅、小蚂蚁30万蚁粉款和无界Pro车型，涨价幅度为3000-9000元。小鹏汽车同样选择由企业承担这部分差价，以保持车型市场端售价的平稳。

发达国家之所以达到千人170辆之后销量还在不断上涨，就是因为这些国家经济发展顺利的达到了发达经济体的水平，人均GDP从1万美元左右一直在往上涨，这是关键。这项从2010年开始实施的补贴政策，在经历了数次取消和延长之后，终于在2022年12月31日画上了句号。汽车市场已从增量市场向存量市场转换。国家信息中心副主任徐长明认为：2023年的市场形势取决于短期政策和经济形势的变化。

中国汽车流通协会会长沈进军表示，汽车流通行业正经历着寒冬，2022年可能是进入本世纪以来最难的一年。伴随这些真金白银补贴政策的退出，成本压力开始向车企以及市场传导而来。

小鹏汽车2023 年各车型全国建议零售价将保持与 2022 年底的综合补贴后价格一致。与此同时，长安旗下的新能源车品牌深蓝汽车，吉利汽车旗下两大新能源车品牌均宣布了车型涨价信息。

上述政策落地后可拉动燃油车增长20%左右，增加社会消费品零售额4500亿元以上。五六月开始应该会逐渐恢复。

十年来，我国汽车市场供需关系发生根本性转变。图片来源：比亚迪汽车当然，比亚迪也是目前最有底气上调车型售价的车企。从这一天起，多项汽车市场的补贴政策宣告结束。国泰君安研究报告指出，基于政策即将到期带来的透支，2023年第一季度乘用车销量存在较大波动，且全年销量有压力这一因素，资本市场已经充分反映。

零跑汽车则表示，零跑C01上市即热销，承诺不涨价，并推出万元现金补贴等针对性限时优惠措施。受影响的不止是新能源车型。

但是，补贴政策的退出带来的压力还是客观存在的。不过目前看来，延续补贴的政策最终未能落地。

图片来源：新浪微博@比亚迪汽车2022年12月31日，比亚迪汽车官方微博发布《关于车型价格正式调整的通知》称，比亚迪汽车决定自2023年1月1日起，对相关车型官方指导价进行正式调整，上调幅度为2000元~6000元不等。如今，这一政策利好也宣告终结。